1. 分析裂缝成因

X镇码头引桥面层试验段施工时期在7月-9月之间，在混凝土浇筑后的一段时间里出现了

明显裂缝，主要包括杈状裂缝、龟裂纹和铰缝处长裂缝。

1.1  杈状裂缝（塑性收缩裂缝）

在潮湿炎热天气下，当混凝土表面在环境温度、适度和风速的影响下，表面水分快速蒸

发，当蒸发速率快于混凝土表面泌水速率或养护条件下的水分补充速率时，混凝土表面会

产生塑性收缩，常发生于混凝土初凝后。塑性收缩裂缝产生的原因为：混凝土内部毛细

管水分蒸发会产生拉应力，而混凝土由于已经接近硬化而失去塑性，但其早期抗拉强度

低，无法承载收缩产生的应力，此时混凝土表面就会产生塑性收缩裂缝。

图1  杈状裂缝

1.2  龟裂纹

龟裂纹是混凝土表面极细微的裂纹，由于这些裂纹极其表浅，因此其对整体结构的性能

不会有大的影响，然而在下雨之后，水汽和一些污染物会进入到这些裂纹之中，给码头

面层带来一个很坏的印象，如果进入的是具有腐蚀性的物质，对整个面层也会带来危害。

龟裂大多出现时间为1~7d，有时是数周之后，出现位置主要在过度抹光及养护不良的部

位。

图2  龟裂

推测此龟裂产生的原因有：

1）过度抹光浇筑前润湿面板的积水未清理干净，积水被挤压到混凝土表面，或者混凝

土存在富浆现象，这时对混凝土过度抹光，就会导致混凝土表面聚集大量的水泥浆，从

而导致在混凝土凝结时干缩加剧，造成龟裂现象。

2）养护不良面层混凝土施工正值夏

季，天气炎热，空气湿度低，加上江边风速大，在收面完成后覆盖养护或洒水养护不及

时，就会导致混凝土表面水分快速损失，导致产生龟裂现象。

3）收面时间偏早龟裂仅

存在混凝土表面存在极浅位置，如混凝土表面出现龟裂现象，可适当增加收面次数或延

迟抹面，并改善养护，可以有效消除此类龟裂现象。

2.3  铰缝处长裂缝

此类裂缝出现较为规则，主要分布于铰缝边缘或中间位置，且平行于铰缝，形状较长。

推测此裂缝产生的原因有：

1）浇筑时间由于铰缝混凝土与面层混凝土的浇筑时间间隔近，两种混凝土的收缩变形

量不一致，因此会导致在铰缝混凝土界面上积聚拉应力，而由于此时面层混凝土强度

较低，因此产生开裂。

2）预制空心板安装用于调整横梁顶面平整度的垫层砂浆未达到

设计强度便进行空心板安装，使空心板某些部位产生细微的下沉，因此相应的产生此

种裂缝。

3  裂缝控制措施针对试验段出现的诸种裂缝问题，经过原因分析，决定在后续施工

中，针对各种导致裂缝产生的因素逐一采取防治措施。

1）浇筑天气针对高温天气施工的问题，在混凝土浇筑时，室外温度应低于35℃或温度

较低的傍晚和夜间。

2）养护问题在浇筑完成后在江侧设置1m-1.5m的防风薄膜，用以减少江风对混凝土表

面的影响；收面后应立即使用湿润的土工布进行覆盖且保持土工布湿润；在覆盖前检查

面层是否存在裂纹，若有应立即进行二次收面。

3）浇筑前清

理浇筑前清理干净空心板板顶和铰缝处灰尘和垃圾；洒水湿润接面，扫除坑洼处多余积

水。

4）浇筑时间在浇筑段铰缝混凝土强度达到设计强度100%后进行面层浇筑。

5）预制空心板安装确定垫层砂浆强度达到设计要求后进行空心板的安装；并检查垫层

的平整度。

本文资源来自互联网，旨在交流信息分享技术，如有侵权，请及时联系，我们将在第一时间予以删除处理。